在耐克，创新流程需要复杂的协作，调动跨学科的合作资源，测试从华夫饼模到冷冻泡绵在内的所有物料。这一切只为实现公司的宗旨：帮助运动员跑得更快。这一不变的使命也正是 Nike Zoom All Out 诞生的催化剂。
这一全新鞋款在外形与功能上都是颠覆性的，它采用了有助于提速的推进系统以及与新款 Zoom Superfly Flyknit 钉鞋相似的双足锁定系统。耐克启用众多团队，从耐克跑步鞋类团队的领导到缓震创新专家，从 Flyknit 工程师到运动员，花费了三年多的时间共同工作，不断调整、测试、改进设计，最终才将该设计化为现实。
这双鞋的开发始于一项来自跑步鞋类团队的新挑战：改进 Nike Zoom Air 气垫，使之体积更大、可见部分更多，同时仍要适用于专业跑鞋。当时设计团队的首要诉求就是速度，并同时与 200 米/ 400 米冠军埃里森·菲利克斯（Allyson Felix）密切合作，测试钉鞋底片的能量反馈，深入研究短跑比赛中运动员对推动力的需求。研究发现，运动员在通过弯道时，双脚受离心力影响无法紧贴底片，大大减弱了鞋子的推动力。所以他们决定开发一种能够与全新的更加坚硬的 Superfly Elite 钉鞋底片完美配合的双足锁定系统。
通过与 Flyknit 工程师以及菲利克斯密切合作，团队开发出一种量身定制的、将 Flywire 飞线织入鞋面并包裹整个中足的中帮 Flyknit 鞋面，包裹范围之宽前所未有，就像有一只手攥着脚一样。Flyknit 的延展性使其成为一种极出色的专业性能材料，也正是其延展性使得设计师在淘汰了 70 多个测试样本后，才使舒适性与控制力达到平衡。鞋领的高度也在不断调整，直至达到能够平衡底片受力的最佳高度。
当跑步鞋类团队回过头来看那个有关 Zoom Air 的项目时，他们发现，应用同样的物理原理，他们也许可以将类似的 Flyknit 鞋面与更大的 Nike Zoom Air 鞋底相匹配。毕竟，更大的 Zoom Air 鞋底就像更硬的钉鞋底片一样，在跑动中带来更强的能量反馈，因此也需要增强控制力。所以他们将上述鞋面稍作改进，为足跟稳定器添加了TPU外层，为鞋领增加了内置缓震凸点，以此增强控制力与贴合感。
接下来，设计团队与材料工程师一同工作，不仅为鞋子带来迄今为止最灵敏响应的 Zoom Air 气垫（准确地说，是过去的 3.2 倍大），同时也精确调整 Zoom Air 气垫内每一股弹性纤维的长度，保证气垫从足跟到前掌拥有恰当的坡度，带来有力的离地以及平缓过渡。他们对足部扫描以及足底压力分布进行分析，并且尝试了全掌气垫与中足气垫等选择，直至最终选择了 3/4 全掌长度的气垫。
迄今为止最大的可见 Zoom Air 气垫像钉鞋底片一样，需要更强的阻力来触发能量反馈。用手拿着它时，触感比较坚硬；但是一旦受力，它就会压缩。气垫恢复原状的时候将跑者向前推进。跑者对其施加的能量与压缩越大，跑者受到的推进就越强，跑得就更快。
Nike Zoom All Out Flyknit 的合廓形鞋楦前后掌高度差为 8 毫米，以此增强推动力、锁定性与平缓过渡。五角星形的鞋底纹路模仿 Superfly Elite 钉鞋底片的有机蜂窝状构造，与地面接触的橡胶面积更大。因为最近研究强调，橡胶与地面接触面积越大抓地力就越强，尤其是当你试着像菲利克斯一样飞奔时，这尤为重要。
全新 Nike Air Zoom All Out 即日起于 nike.com 及部分零售店发售。一款限定配色的 NikeLab Zoom All Out Flyknit “Triple Black” 将于 NikeLab.com 与 NikeLab 零售店发售。
